一、應(yīng)用背景
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，以及城市汽車保有量持續(xù)增長，城市道路交通擁堵問題日益嚴(yán)重。道路交通擁堵不但會(huì)降低城市運(yùn)轉(zhuǎn)的執(zhí)行效率，還會(huì)加重城市空氣環(huán)境的污染，從而削弱城市的競爭活力。城市道路交通是否擁堵受路網(wǎng)中各交叉口的制約，據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，車輛在城市中的行程時(shí)間約有1/3耗費(fèi)在交叉口。因此，在有限的空間、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境條件制約下，如何提高交叉口通行效率是解決城市道路交通擁堵的關(guān)鍵。
二、解決方案
交通信號(hào)控制系統(tǒng)是智能交通管理系統(tǒng)的重要子系統(tǒng)，其主要功能是自動(dòng)協(xié)調(diào)和控制整個(gè)控制區(qū)域內(nèi)交通信號(hào)燈的配時(shí)方案，均衡路網(wǎng)內(nèi)交通流運(yùn)行，使停車次數(shù)、延誤時(shí)間及環(huán)境污染減至最小，充分發(fā)揮道路系統(tǒng)的交通效益。必要時(shí)，可通過控制中心人工干預(yù)，直接控制路口信號(hào)機(jī)執(zhí)行指定相位，強(qiáng)制疏導(dǎo)交通。
三、系統(tǒng)功能
交通信號(hào)控制系統(tǒng)支持紅綠燈關(guān)燈、黃閃、全紅、定周期、感應(yīng)（自適應(yīng)感應(yīng)、協(xié)調(diào)式感應(yīng)）、行人過街控制、多時(shí)段控制、綠波控制、公交優(yōu)先控制、動(dòng)態(tài)方案選擇、系統(tǒng)控制、無線遙控、降級(jí)控制等功能。
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